ONLINE SEMINAR | オンラインセミナー

Future Large Bore Series | 将来のラージボアエンジン

From 14 – 16 September

Climate change and the related efforts to reduce or avoid greenhouse gas emissions represent one of the most significant challenges of our time. Looking to the future, all applications of internal combustion engines will be assessed from this point of view, which will lead to various changes, including the design of future large engines. Well-known trends such as increasing power density and efficiency, including the use of defossilized fuels, will continue to shape large engine development and contribute significantly to the reduction of greenhouse gas emissions.

FEV’s expert seminar series for large engines will focus on the future of these engines and the most relevant development trends to help industry professionals make the right business decisions and stay ahead of their competitors.

Please note that the conference language will be English, but translation into Japanese will be available for discussion with the presenters.

気候変動とそれに関連する温室効果ガス排出量の削減または回避への取り組みは，私たちの時代の最も重要な課題の1つとなっています．将来を見据え，ラージボアエンジンの設計を含むさまざまなアプリケーションの変更のすべてはこの観点から評価され開発されます．脱炭素燃料の使用を含む出力密度と効率の向上などのよく知られた手法は，ラージボアエンジンの開発を推進し続け，温室効果ガス排出量の削減に大きく貢献します．

ラージボアエンジンに関するFEVのエキスパートセミナーでは，将来へ向けた開発に最も関連性の高い開発トレンドに焦点を当て，皆様が適切なビジネス上の意思決定を行い，競合他社に先んじる事を支援します．

各セッションは英語となりますが，各セッションのスペシャリストとの論議には日本語への翻訳をさせていただきます

Agenda

Session 1: High Speed Engines | 高速回転エンジン

Tuesday, September 14, 2021

Time: 16:00-18:30 Tokyo (JST) / 09:00-11:30 Berlin (CEST)
日本時間 16:00-18:30 / ヨーロッパ時間 09:00-11:30

In the field of high-speed engines, FEV develops pioneering powertrain concepts. Formerly, the focus was mainly on high power-density, reduction in specific fuel consumption and outstanding transient behaviour. Nowadays, defossilization efforts must be clearly taken into account as well. Therefore, modern engine platforms need an accurate preparation to be ready for future markets. In this context the adaptability to a larger variety of possible liquid and gaseous fuels plays a major role. These kinds of fuels will be used in the engines according to the Diesel or the Gasoline process; but also in mixed forms. Only flexible and sustainable engine concepts will be able to extend their product lifecycle far into the future. Follow the FEV large bore online seminar series and we will provide first answers to challenging questions, accompanied by an open discussion.

高回転エンジンの分野では，FEVは先進的なパワートレインコンセプトを持って開発を進めています．
以前は，主に高出力密度，燃料消費率の低減，および卓越した過渡特性に重点が置かれていましたが，今日では脱炭素化への取り組みも非常に重要となっています．
したがいまして，最新のエンジンプラットフォームは，将来のマーケットに備えて正確な準備をする必要があります．このセッションでは，より多様な可能性のある液体および気体燃料の適応性を主に取り上げています．
これらの種類の燃料は，ディーゼルまたはガソリンプロセスおよび混合形態のエンジンに適用されます．柔軟で持続可能なエンジンのコンセプトだけが，製品のライフサイクルをはるか未来まで延長することが可能となります．
FEVラージボアエンジンオンラインセミナーにぜひご参加ください．
また，オープンディスカッションにて困難な課題に対するご質問も，お受けすることができます．

Session 2: Medium Speed Engines | 中速回転エンジン

Wednesday, September 15, 2021

Time: 16:00-18:20 Tokyo (JST) / 09:00-11:20 Berlin (CEST)
日本時間 16:00-18:20 / ヨーロッパ時間 09:00-11:20

In both, marine as well as in power generation sectors, defossilization will play a major role in engine development besides pollutant emissions reduction in the upcoming years. Fuels like ammonia and methanol, derived from green energy, are already discussed as successors of fossil oil on the marine side, hydrogen on the power sector. How will fuel flexibility and defossilization shape the future of large engines? Are further ICE improvements still possible for clean and low-CO2 powertrains? What will be the role of advanced controls and how could the availability of large amounts of data and a possible further digitalization influence the utilization of engines, for example by predictive algorithms? Follow the FEV large bore online seminar series and we will provide first answers to these challenging questions, accompanied by an open discussion.

マリン用および発電用エンジンの両方で，脱炭素化は今後数年間の汚染物質排出削減と合わせ，エンジン開発においてより重要となります．
グリーンエネルギーから得られるアンモニアやメタノールのような燃料は，マリンエンジンの化石燃料，発電エンジンの水素の後継としてすでに議論がされています．
燃料の柔軟性と脱炭素化は，ラージボアエンジンの未来をどのように形成するのでしょうか？
クリーンで低CO2のパワートレインを実現するために，さらに内燃機関エンジンを改善することは可能なのでしょうか？
高度なエンジン制御の役割，大量のデータの活用，さらなるデジタル化，予測アルゴリズム等は，エンジンにどのように影響，適用されるでしょうか？
FEVラージボアエンジンオンラインセミナーにぜひご参加ください．
また，オープンディスカッションにて困難な課題に対するご質問も，お受けすることができます．

Session 3: Advanced Methods for Large Engines | ラージボアエンジンの将来への筋道

Thursday, September 16, 2021

Time: 16:00-18:25 Tokyo (JST) / 09:00-11:25 Berlin (CEST)
日本時間 16:00-18:25 / ヨーロッパ時間 09:00-11:25

Digitalization is a key factor for change in the public as well as in the industrial sector. In this respect, the technology of large bore engines will face continuous evolution, too. New possibilities in digitalization will support future developments of combustion engines in combination with electrical systems. In this session of the FEV large bore online seminar series we will show paths into the future of these technologies. We will give insights into a modern development process and how the above described upcoming technologies are integrated. This process also benefits from the combination of FEV’s single cylinder engines (SCE) and advanced modelling techniques speeding up the development.

デジタル化は，公共部門だけでなく産業部門の変化の重要な要素となっています．この点において，ラージボアエンジンの技術についても絶え間ない進化に直面する事となります．
デジタル化は，電子制御システムと組み合わせ，内燃機関エンジンの将来の開発の新しい可能性となりサポートをします．
FEVラージボアオンラインセミナーの本セッションでは，これらのテクノロジーの将来への筋道を示します．
最新の開発プロセスと，上述の今後のテクノロジーがどのように統合されるかについての見通しをご提供します．
このプロセスは，FEVの単気筒エンジン（SCE，Single Cylinder Engine）と，開発をスピードアップする高度なモデリング技術の組み合わせを活用することで、さらなる効果を得ることが可能です．

Registration

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